湖南湘潭電纜橋架防火橋架與防腐橋架的區別及加工工藝有那些不同 防火橋架與防腐橋架區別在于防火橋架表層用的是防火漆，可以大部分絕緣火種。 通常電纜橋架的防腐構件： 采用氯磺化底漆二道以及面漆二道兩部分除銹 金屬表面除銹質量的高低，直接影響防腐工程的壽命，現場除銹采用砂輪機除銹或人工除銹，除銹級別必須達到St3級，表面除銹處理后，應在4小時內涂上底漆。當發現有新銹時，必須進行重新處理。 二，涂層施工： 1，涂層的施工采用刷涂、滾涂，并應符合下列要求：刷涂或滾涂時，層間應縱橫交錯，每層往復進行涂均勻為止不得漏涂。 2，使用稀釋劑時，其種類和用量應符合涂料生產廠標準的規定。 3，配制和使用防腐蝕涂料施工時，應先攪拌均勻，必要時可用200目銅絲網過濾后使用。開桶使用后的剩余涂料，必須密封留存。三，防腐工程施工現場的環境溫度和濕度必須符合規范及防腐涂料本身的要求，施工環境應通風良好，并符合下列要求： 1，溫度以13℃-30℃為宜，但不得低于5℃ 2，相對濕度不宜大于80％ 3，遇雨、霧、強風氣候不得進行室外施工。 4，不宜在強烈日光照射下施工。

湖南湘潭電纜橋架根據電纜彎曲半徑選擇電纜橋架 在選擇湖南湘潭電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于電纜橋架內電纜小允許彎曲半徑。 材料統計方面的問題 設計圖紙在材料統計方面存在的主要問題： 1）漏項。有的統計托架材料時僅僅統計直通部分，彎通部分不統計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低，而在項目執行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。 2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。 3）統計量偏差大，通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2％～4％裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1％～2％裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架外，在非直線段中部應增設一個支吊架。