我大概讓她說了一下房間尺寸和相關要求并在上給我畫了一張草圖，讓她詳細的標了一下各地方的尺寸（房間內的一些細節地方也做了標注，比如空調和房間內墻角的柱子等），然后我就開始按要求做預算報價，我的報價分為兩種：一種是普通型的，另一種是加厚型的，讓她們比較一下看看那種合適。 　　結果呢，第二天她們給我說這次采購不能合作了，超預算了，我一想那就算了吧，反正我給你的預算價格又不高，就是加運費和稅費。我以為事情到這里就結束了，可是隔了一星期又有了新的轉機。就在24日上午，我正在車間安排生產任務的時候，對方打說讓我們再過去一趟，我說不是不做了嗎，人家說別說這么多了趕緊來吧。 　　，人家的價格比我們價格低，也難怪，單位報的價，也沒和人家說要什么質量的（包括板材厚度和承重等）所以單位選擇了他們，結果安裝完之后質量差的不行，別說裝檔案了，就是空架子也來回晃，結果檔案局和驗收不了，這才有了我去時看到的一幕。 　　密集架、密集柜拆裝維修一定要找的生產廠家：近有不少朋友為密集架拆裝問題而煩惱，因為隨著新一屆班子的和壓縮開支越來越嚴，新辦公樓完工后需要搬遷而財政上又壓縮支出，不得不使用原有的密集架和辦公設備，新的問題就出現了，密集架的拆裝當地市民又不懂，到底要怎么辦呢。

　　齒輪為15齒傳動并與摩托車鏈條進行咬合，運用三次分力裝置，三軸驅動，中軸傳動，架體兩端同時均勻受力，結實耐用，架體強度高，承載量大，無論架體組合有多長多寬，承載多重均能保證架體均衡、平行、輕便自如向前移動，不易損壞，長期使用不變形；底盤在型架上裝配，組合精度高、質量好。 　　密集架底盤（大架）的構造特點：軍誠系列密集架底盤傳動系統選用行業內結構，承載力大，運行平穩。手動密集架底盤側邦高度為120mm，底盤上彎邊不應少于50mm，下彎邊不應少于30mm,利用彎邊來增加強度，底盤輪架高度不少于114mm。 　　底盤采用高強度多副組合輪架加固形式，在每副加強輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內，把軸承內注入潤滑油后嵌入瓦座內,再進行油封,使軸承內潤滑油長期使用不易風干、靈活,后將輪架進行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進行型架焊接為一體。 　　立柱為密集架的垂直骨架，選用厚度為5mm的整體冷軋鋼板，折彎四次成型，規格40mm×48mm。立柱在底盤上的固定方式要求采用立柱槽中用螺栓固定形式，選用立柱底盤立柱方孔內，要求每根立柱底角與底盤連接固定必須采用2個ф10螺栓進行固定。