在柴油發電機組出租蓄電池正極搭鐵電系中，用直流電壓表（5—50伏）的負表筆與發電機的電樞或磁場接線柱相接。正表筆接機殼，觀察表針讀數。220瓦發電機轉子轉速1250轉/分，電壓應為12.5伏。 當轉速達2800轉/分時，可達35伏。150瓦發電機轉速1650轉/分時，可達27伏。如電壓值低于要求值3伏以上時，說明發電機不正常。 3、電動機試驗法 將發電機電樞，磁場接線柱短接后，串一電流表接到蓄電池的負極，蓄電池正極接電動機外殼。 如果在機車上檢查時，應將調節器三個接線柱用導線短接。電路接通后，發電機立即平穩旋轉。 對于150瓦發電機電流不大于6.5安，220瓦發電機不大于5.5安。如發電機不轉，說明電動機內部短路，斷短或接錯；如聲音正常而電流很大，說明激磁線圈或電樞線圈間發生短路；如電流正常而有雜音，說明軸承缺油；如電流大而又有雜音，說明軸承間隙過大，造成轉子掃膛或某部分裝配不當發生摩擦；如聲音正常但電流小（3—4安），整流子又有較大火花出現，說明電樞繞組局部斷路。

柴油發電機組出租了鋼結構發熱。離相封閉母線采用外殼屏蔽，可從根本上解決鋼結構感應發熱的問題。3、減少了相間短路電動力。由于外殼上渦流和環流的雙重屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為降低。4、發電機運行的可靠性得到提高。母線封閉后防止了絕緣子結露，同時采用測氫和測溫等裝置，其測量信號可就地顯示或傳至 DCS系統。提高了發電機運行的可靠性。母線封閉后也為采用通風冷卻創造了條件。四、封閉母線有什么優缺點？1、封閉母線的優點為：1）減少接地故障，避免相間的短路，可基本外界的潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，提高發電機運行的連續性。2）周圍鋼構的發熱。敞露的大電流母線使得周圍的鋼構和鋼筋在電磁感應下產生渦流和磁滯損耗，發熱溫度高，損耗大，會降低構筑物的強度。封閉母線采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼構的感應發熱。3）大大減小相間短路的電動力。當區外發生相間短路，很大的短路電流流過母線時，由于外殼的屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為減小。4）母線封閉后，采用微正壓裝置，可防止絕緣子結露，提高運行可靠性，并為母線采用強迫通風冷卻方式創造條件。5）封閉母線運行維護工作量小，結構簡單。2、封閉母線的缺點為：1）有色金屬消耗約增加一倍。2）母線功率損耗約增加一倍。3）母線導體的散熱條件較差，相同截面下母線的載流量減小。

柴油發電機組出租封閉母線由工廠成套生產，質量較有保證，運行維護工作量小，施工安裝簡便，而且不需設置網欄，簡化了結構，也簡化了對土建結構的要求。在200MW及以上發電機引出線回路中，采用分相封閉母線的優點是：由于母線封閉在外殼內，不受環境和污穢影響，防止相間短路和外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時由于外殼多點接地，保證人觸及時的；由于外殼渦流和環流的屏蔽作用，使殼內的磁場大為減弱，外部短路時，母線間的電動力大大降低；當電流通過母線時，外殼感應出來的環流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構的發熱問題；外殼可作為強制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護工作量小。不過也有些缺點，主要是：由于環流和渦流的存在，外殼將產生損耗；有色金屬消耗量大；母線散熱條件差。分相封閉母線按外殼電氣連接方式的不同，可分為：分段絕緣式、全連式和帶限流電抗器的全連式共三種。其中第三種在我國尚未采用。三、大型發電機采用離相封閉母線特點大型發電機采用離相封閉母線的特點：1、減少了接地故障，避免了相間短路。離相封閉母線因有外殼保護，可發電機外界潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，母線采用分相封閉，也杜絕相間短路的發生 。

有關柴油發電機組出租電力系統標幺值的含義，標幺值(標么值)是電力系統分析和工程計算中常用的數值標記方法，表示各物理量及參數的相對值，使用標幺值的三個好處是什么，一起來了解下。一、電力系統標幺值標幺值(標么值)是電力系統分析和工程計算中常用的數值標記方法，表示各物理量及參數的相對值，單位為pu(也可以認為其無量綱)。標幺值是相對于某一基準值而言的，同一有名值，當基準值選取不同時，其標幺值也不同。二者關系為：標幺值＝有名值/基準值。　　二、使用標幺值的好處1)三相電路的計算公式與單相電路的計算公式完全相同，線電壓的標幺值與相電壓的標幺值相等式，三相功率的標幺值和單相功率的標標幺值相等；　　2)只需確定各電壓級的基準值，而后直接在各自的基準值下計算標幺值，不需要進行參數和計算結果的折算；　　3)用標幺值后，電力系統的元件參數比較接近，易于進行計算和對結果的分析比較。三、采用標幺值進行電力系統計算有什么優點有名值是實際的電壓、電流、功率和阻抗值。而標幺值是有名值除以你選定的基準值（如基準電壓，基準功率，以及通過基準電壓和功率算出的基準電流和基準阻抗值）。